猫耳网 2018-12-04 13:18:01 热度:

家用车就该如此,沃兰多“5+2”空间全面体验

 家用车就该如此,沃兰多“5+2”空间全面体验

一直以来,买SUV还是轿车都是个世纪难题。受限于传统结构,要么有通过性没操控感,要么有空间没帅气的造型,着实令不少人烦恼。而雪佛兰沃兰多的做法就很聪明,准确点说,应该是开创了一个新的家轿理念。

首先在使用上,外观看起来有SUV的霸气,轿车的底子使它不失驾驶操控感,车内5+2的布局又拥有灵活的空间。更重要的是性价比高,定位在11.49万到15.49万这个价格区间,不仅是合资中唯一能提供5+2布局的家用车,而且全系标配LED大灯、日间行车灯、四窗一键升降、全自动空调和双USB接口等配置,就算跟自主相比也占有优势。但这并不意味着“掉价”,redline套件的加持,使得它在调性上不失美系性能车的热血。

在前面两篇文章中,我们已经解读过它的配置和设计,这篇文章来看下最核心的问题——5+2空间实用性如何?

满载时的第二、三排舒适度考验

第三排的评测标准很简单,根据中国男子175cm的平均身高,我们选取了一位体验者,主要看他主观上是否有“dog sit”的感觉。

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首先,轿车的底子决定了沃兰多的底盘离地间隙很低,再加上第二排座椅翻折并前移后的开口角度比较大(见图示),所以日常进出第三排非常方便,相信就算是个150斤的胖子,也不会有多狼狈。

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就算是多口之家,实际上第三排的应用率也不是很高。但能看到第三排设计成了两个独立带头枕的座椅,包括肩托和侧翼在内,都有一定的包裹结构设计,并且两边座椅都有扶手设计,总体待遇水平并没有因为成本限制而降低,这点值得点赞。实际乘坐起来,虽然不能跟第二排相提并论,但用料厚实、包裹性好,已经比汉兰达、锐界等七座SUV车型舒适不少。

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由于已经将第三排座椅下的地台故意抬高来保证对腿部的支撑,因此头部空间只有约一拳的距离,好在第二排座椅可以前后移动,并且长度达到210mm之多,再加上座椅下的空隙足够放脚,dog sit是基本不存在的。总的来说,根据这位体验者的说法,能够给沃兰多的第三排打90分。

那么现在,我们把第三排腿部留有一拳的距离,去看看第二排成员的舒适度如何。

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如左图所示,他的腿部空间依然有一掌的距离,表现没有令人失望。只是受到地台高度和外凹的出风口设计影响,中间位置成员的舒适性会打折。但第二排最亮点的部分在于,座垫靠背可以支持26度调节,这个范围在七座SUV里都绝对是佼佼者。假设长途舟车劳顿,小孩们睡着的时候,妈妈们就可以实现“葛优躺”来放松一下了。另外能看到,在出风口下方还有两个USB接口,不得不说,在这些涉及到舒适性的小细节方面,沃兰多很聪明。

尾箱装载能力考验

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在满载的情况下,沃兰多的后备箱不算大,官方数据为109L,能放下两个20寸的登机箱。这里要不厌其烦地说一下低离地间隙带来的优势,女性在搬重物的时候的确能省下不少力气。

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但是,考虑到实际用车情况,放倒第三排变成五座,才应该是更常见的形态。周末自驾游,放下一个折叠单车、行李箱和大包小包都是没有问题的。

沃兰多在装载性上有个很大的亮点,就是可以支持第二排4/6,甚至是第三排5/5分割全平放倒。并且得益于车身侧面独特的箱体式造型,它能最大化地增加空间利用率。这样带来的“食量”是非常惊人的,总容量能达到1520L。作为春节买年货、搬家的代步车,它绝对名副其实。另外,也正是因为这样5+2灵活多变的座椅组合形式,相较于一般的SUV和MPV车型来说,它在装载性上更占有优势。

储物能力考验

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在储物空间利用率方面,日系车一向是其中的佼佼者,但沃兰多的表现同样令人咋舌。比如说,在手套箱最下方、前排副驾驶座椅右边和第二排最左边座椅旁,都分别挖出了一块储物条。就连前排座椅套的后方,也想办法作了归纳分区。对比市面上这个价位的自主车型,沃兰多在储物能力上的表现,也是非常突出的。

总结:断对手的活路?不,同级没有对手

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不夸张的说,单凭沃兰多在5+2上的灵活空间优势,它就有成为爆款的潜质。事实上,9月底才刚上市的它,在10月份就卖了4669台,这个成绩已经很不错。其实就问一句话,10到15万区间,有谁是沃兰多的对手?


时间:2018-12-04 13:18:01  来源:新车评网    作者:欧阳飞


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